Της Δωρας Aντωνιου

Μετακίνηση της ελληνικής δύναμης στο Αφγανιστάν στην «κόκκινη ζώνη» της Φαράχ και όχι στη σχετικά ασφαλή περιοχή της Χεράτ προβλέπεται στον επιχειρησιακό σχεδιασμό για την έξοδο του Τμήματος Ειδικής Σύνθεσης Αφγανιστάν (ΤΕΣΑΦ) από την Καμπούλ, που έγινε από το ΓΕΕΘΑ. Η εκδοχή της Φαράχ προέκυψε έπειτα από νατοϊκές πιέσεις, υπό την επισήμανση ότι δεν υπάρχει έργο προς εκτέλεση για το Μηχανικό στις στρατιωτικές εγκαταστάσεις της Χεράτ.

Παράλληλα, σύμφωνα με τον ίδιο σχεδιασμό, η δύναμη του ΤΕΣΑΦ προβλέπεται να αυξηθεί στα 142 άτομα από 122 που είναι σήμερα, ενώ, μέχρι τα μέσα Μαρτίου, με την αποστολή επιπλέον εκπαιδευτών για τον αφγανικό στρατό και δυνάμεων για την ανάληψη της διοίκησης του αεροδρομίου της Καμπούλ, στο σύνολό της η ελληνική δύναμη Αφγανιστάν προβλέπεται να αυξηθεί στα 300 άτομα. Μάλιστα, μόλις προχθές, από το ΝΑΤΟ υποβλήθηκε η πρόταση η Ελλάδα να αναλάβει τη διοίκηση του αεροδρομίου της Καμπούλ για ένα χρόνο αντί των έξι μηνών που προβλέπονται αυτή τη στιγμή.

Το σχέδιο για μετακίνηση του ΤΕΣΑΦ στη Φαράχ ολοκληρώθηκε τον περασμένο Ιούλιο, παρά τις συνεχείς διαβεβαιώσεις της τότε πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Εθνικής Αμυνας ότι προορισμός της ελληνικής δύναμης θα ήταν η περιοχή της Χεράτ, που θεωρείται πιο ασφαλής από την Καμπούλ. Σύμφωνα με στρατιωτικές πηγές, από την ιταλική διοίκηση των δυνάμεων στη Χεράτ διαμηνύθηκε στην ελληνική πλευρά ότι δεν υπήρχαν έργα για τη μονάδα Μηχανικού εντός της Χεράτ και εάν μετακινείτο εκεί, θα έπρεπε να απασχοληθεί σε έργα εκτός των νατοϊκών εγκαταστάσεων, σε χωριά της περιοχής. Εναλλακτικά, θα μπορούσε να μετακινηθεί στη Φαράχ.

Η πόλη Φαράχ βρίσκεται 240 χιλιόμετρα νότια της Χεράτ, πάνω στον οδικό άξονα προς την Κανταχάρ μέσα σε μια ζώνη υψηλού κινδύνου, λόγω των συχνών βομβιστικών επιθέσεων των Ταλιμπάν με αυτοσχέδιους μηχανισμούς. Εκεί λειτουργεί αυτή τη στιγμή υποτυπώδης εγκατάσταση, με περίπου 500 στρατιώτες από τις ΗΠΑ και την Ιταλία να στεγάζονται σε κοντέινερ.

Προβλέπεται, ωστόσο, η έναρξη εργασιών κατασκευής μεγάλης στρατιωτικής εγκατάστασης και αεροδιαδρόμου. Ετσι, η ελληνική πλευρά είχε λάβει εγγυήσεις ότι, εφόσον μετακινείτο εκεί, θα εργαζόταν αποκλειστικά στην κατασκευή του νέου στρατοπέδου και δεν θα μετακινείτο εκτός αυτού για περίπου ενάμιση χρόνο.

Το σενάριο μετακίνησης είχε δύο εκδοχές: μετακίνηση ολόκληρου του τάγματος στη Φαράχ, την οποία υποστηρίζει το ΓΕΑ, ή μετακίνηση του ενός λόχου, με τον άλλο να μένει στη Χεράτ. Σε κάθε περίπτωση, απαιτείται η προμήθεια νέου εξοπλισμού, τεθωρακισμένων οχημάτων για τις μετακινήσεις, αλλά και οχημάτων έργων οδοποιίας. Για τη μετακίνηση από την Καμπούλ, ο σχεδιασμός προβλέπει εναέρια μεταφορά του προσωπικού, με αεροπλάνο μέχρι τη Χεράτ και με ελικόπτερα μέχρι τη Φαράχ και οδική μεταφορά εξοπλισμού και μηχανημάτων, με ευθύνη ιδιωτικής εταιρείας, ώστε να περιορισθούν οι κίνδυνοι για το ανθρώπινο δυναμικό.

Το συνολικό κόστος για τη μεταφορά και την προμήθεια νέου εξοπλισμού υπολογίζεται σε 63 εκατομμύρια ευρώ. Πάντως, ο υπουργός Εθνικής Αμυνας κ. Ευάγγελος Βενιζέλος δήλωσε χθες ότι «τα ζητήματα που αφορούν την ελληνική παρουσία στο Αφγανιστάν πρόκειται να εξεταστούν συνολικά σε προσεχή συνεδρίαση του ΚΥΣΕΑ», ξεκαθαρίζοντας ότι οι τελικές πολιτικές αποφάσεις δεν έχουν ληφθεί.