Home | Mobile | Newsletter | E-paper | RSS | Χρήσιμα | English Edition
Βρείτε μας:
Δευτέρα, 13 Φεβρουαρίου 2012

              Ημερ. έκδοσης 09/02/2007
Σύνθετη Αναζήτηση | Αρχείο Εκδόσεων  
Επικαιρότητα
Εντυπη
Απόψεις
Αφιερώματα
Ταξίδια
Αγγελίες
Πρώτη Σελίδα
Πολιτική
Ελλάδα
Κόσμος
Οικονομία
Επιχειρήσεις
Διεθνής οικονομία
Πολιτισμός
Αθλητισμός
Μόνιμες στήλες
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣHμερομηνία δημοσίευσης: 09-02-07
Αμφισβητούνται τα οφέλη της υποθαλάσσιας αρτηρίας

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ. Φουντώνουν οι διαμαρτυρίες κατά της υποθαλάσσιας αρτηρίας στη Θεσσαλονίκη από φορείς και πανεπιστημιακούς που αμφισβητούν την ωφελιμότητα του μεγάλου αυτού έργου. Με αφορμή τη συζήτηση που εξελίσσεται στη διαρκή Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής για το σχέδιο του ΥΠΕΧΩΔΕ «Κύρωση σύμβασης, παραχώρησης του έργου της μελέτης, κατασκευής, χρηματοδότησης, λειτουργίας, συντήρησης και εκμετάλλευσης της υποθαλάσσιας αρτηρίας», οι «Πολίτες κατά της υποθαλάσσιας» οργανώνουν εκδήλωση διαμαρτυρίας το μεσημέρι της Κυριακής στη Νέα Παραλία.

Στη συγκέντρωση θα σημανθούν με κόκκινη ταινία τα τμήματα από τα πάρκα που θα καταστραφούν ενώ θα παρουσιαστούν προσομοιώσεις που δείχνουν πώς θα είναι η πόλη μετά την κατασκευή της υποθαλάσσιας καθώς και η καμπάνια για την υιοθέτηση των δένδρων που θα κοπούν λόγω της νέας αρτηρίας.

Η υποθαλάσσια, υποστηρίζουν, δεν ενώνει τα δύο άκρα της πόλης αφού έχει μήκος 6,5 χλμ. -αντί 15 χλμ.- από τα οποία μόνο το 1,4 χλμ. είναι το υποθαλάσσιο τμήμα και σίγουρα δεν αποτελεί ολοκλήρωση του περιφερειακού δακτυλίου. Καταστρέφει μια έκταση πρασίνου τουλάχιστον 25 στρεμμάτων από τις ελάχιστες που έχουν απομείνει ανατολικά και δυτικά της πόλης, εισάγει υψηλή ηχορρύπανση, ενώ επιβάλλει διόδια με τιμαριθμική αναπροσαρμογή για τα επόμενα 30 χρόνια.

Ηδη οι «Πολίτες κατά της υποθαλάσσιας» σε συνεργασία με φορείς και άλλες κινήσεις υποστήριξαν δύο προσφυγές στο Ε΄ τμήμα του ΣτΕ σχετικά με την απόφαση του ΥΠΠΟ για κατεδάφιση ιστορικών κτιρίων και την απόφαση του ΥΠΕΧΩΔΕ για τροποποιήσεις ρυμοτομικών σχεδίων ανατολικά και δυτικά του ιστορικού κέντρου.

Την αναβολή του έργου για μια τουλάχιστον πενταετία, προκειμένου «να υπάρξει χρόνος ωρίμασης και συναίνεσης», προτείνουν από την πλευρά τους τρεις πανεπιστημιακοί (κ. Γρ. Καυκαλάς, Λ. Λαμπριανίδης, Ν. Παπαμίχος). Σε ένα μακροσκελές κείμενο εκτιμούν πως το έργο, παρά τη συνεχή παρουσία του στα εκάστοτε σχέδια και οράματα εδώ και τριάντα χρόνια, δεν εντάσσεται οργανικά σε έναν ολοκληρωμένο σχεδιασμό για μια συνολική αντιμετώπιση των κυκλοφοριακών προβλημάτων της πόλης.



ΣXETIKA ΘEMATA
Δημοσίευση : 09-02-07


[ Πρώτη Σελίδα ] [ Πολιτική ] [ Oικονομία & Aγορές ] [ Mόνιμες Στήλες ]
[ Eλλάδα ] [ Kόσμος ] [ Πολιτισμός ] [ Aθλητισμός ]
Oικονομικές ειδήσεις | Γενικές ειδήσεις
Γραφήματα
Χρήσιμα
Καιρός
Aφιερώματα

APXEIO - Eντυπη έκδοση

Στην τελική ευθεία η πώληση της Φοίνιξ Metrolife Εμπορική
Αύξηση κερδών 28% πέτυχε ο όμιλος EFG Eurobank το 2006
«Πονοκέφαλος» οι επεκτάσεις της Αττικής Οδού
Νέο ξενοδοχείο η Starwood στη Σαντορίνη
Αμφισβητούνται τα οφέλη της υποθαλάσσιας αρτηρίας
Στο Κosmopolis Park και νέες χρήσεις εμπορικών καταστημάτων
Κτηνοτρόφοι καταγγέλλουν το καρτέλ
Aυξημένος 9,4% ο τζίρος του κλάδου εμπορίας κρεάτων
EN ΣYNTOMIA
Πωλείται με «προίκα» 500 εκατ. ευρώ ο Φοίνικας
Εγκρίθηκαν οι προτάσεις για Μηχανική, InfoQuest
Αποχωρεί από τη Hochtief ο βασικός μέτοχος και πωλεί το ποσοστό του 25%
Συμφωνία P&G και Omega Pharma
Διεκόπη η συνεργασία Χαραγκιώνη - Ρέστη
O ΔHKTHΣ
Αύξηση κερδών 28% πέτυχε ο όμιλος Eurobank το 2006
Σε διοικητική αναδιάρθρωση προχώρησε η Εμπορική Τράπεζα
Πώς θα λειτουργεί η νέα αγορά για τις μικρομεσαίες
Η ανάκαμψη του ΟΤΕ συγκράτησε τον Γενικό Δείκτη
Όροι χρήσης | Προστασία προσωπικών δεδομένων | Company profile | Eπικοινωνία | Site map | Προσφορές
© 2012 H KAΘHMEPINH All rights reserved.