Home | Mobile | Newsletter | E-paper | RSS | Χρήσιμα | English Edition
Βρείτε μας: Αναζήτηση | Αρχείο Εκδόσεων
Πέμπτη, 17 Mαϊου 2012

              Ημερ. έκδοσης 18/10/2009
Επικαιρότητα
Εντυπη
Απόψεις
Αφιερώματα
Ταξίδια
Αγγελίες
Πρώτη Σελίδα
Πολιτική
Ελλάδα
Κόσμος
Οικονομία
Επιχειρήσεις
Διεθνής οικονομία
Πολιτισμός
Αθλητισμός
Μόνιμες στήλες
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑHμερομηνία δημοσίευσης: 18-10-09
Αναβαθμίζονται 28 ανταγωνιστικά λιμάνια

Περισσότερα από 28 λιμάνια σε Μεσόγειο και Μαύρη Θάλασσα έχουν εκπονήσει μελέτες ανάπτυξης, κυρίως με τη μορφή εκχώρησης υπηρεσιών σε διεθνείς διαχειριστές λιμένων ή σε διεθνείς εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Ορισμένα εξ αυτών θα μπορούσαν να αποτελέσουν σημαντικούς και επικίνδυνους ανταγωνιστές για τον Πειραιά, ο οποίος σήμερα λειτουργεί με ένα ΣΕΜΠΟ δυναμικότητας 1.500.000. teu's και με την αναβάθμιση του προβλήτα ΙΙ και την κατασκευή δύο ακόμη προβλητών (Ι και ΙΙΙ) σχεδιάζεται έως το 2015 να αυξηθεί η δυναμικότητα στα 4.700.000 teu's.

Συνολικά, τα λιμάνια σε Μεσόγειο και Μαύρη θάλασσα έως το 2015 αναμένεται να αυξήσουν τη συνολική δυναμικότητά τους σε 61.6580.000 teu's από 38.830.000. teu's που είναι σήμερα, με την υλοποίηση μεγάλων έργων στις υποδομές τους τους και την αγορά 51 νέων γερανογεφυρών.

Οι ανταγωνιστές

Οι σημαντικότεροι ανταγωνιστές είναι:

- Το λιμάνι της Κονστάντζας στη Ρουμανία. Λειτουργεί με 4 σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) με συνολική δυναμικότητα 1.200.000 teu's. Προγραμματίζεται να κατασκευασθεί νέος ΣΕΜΠΟ με 3 νέες γερανογέφυρες, έως το 2015, με στόχο να αυξηθεί η δυναμικότητα σε 1.900.000 teu's.

- Το λιμάνι της Σμύρνης στην Τουρκία λειτουργεί σήμερα με ένα ΣΕΜΠΟ και δυναμικότητα 1.000.000 teu's.

- Το λιμάνι La Spezia Terminal - LST στην Ιταλία. Σήμερα έχει ένα ΣΕΜΠΟ με δυναμικότητα 1.000.000. teu' s. Σχεδιάζεται να φθάσει σε δυναμικότητα τα 1.500.000 teu's.

- Το λιμάνι Gioia Tauro στην Ιταλία. Σήμερα λειτουργεί με ένα ΣΕΜΠΟ και δυναμικότητα 3.500.000 teu's. Ηδη έχουν ξεκινήσει οι εργασίες για την επέκταση του ΣΕΜΠΟ με την κατασκευή ενός ακόμη προβλήτα και την αύξηση των αποθηκευτικών χώρων κατά 500 χιλιάδες τ.μ. που θα αυξήσουν την δυναμικότητά του κατά 60%.

- Το λιμάνι Αλγκεθίρας στην Ισπανία. Σήμερα έχει δυναμικότητα 4.000.000. teu's.

- Το λιμάνι της Βαρκελώνης της Ισπανίας διατηρεί 3 ΣΕΜΠΟ δυναμικότητας 3.000.000 teu's, με στόχο να αυξήσει τη δυναμικότητά του στα 4.600.000 teu's.

- Tο λιμάνι της Γένοβας στην Ιταλία σήμερα διαθέτει 5 ΣΕΜΠΟ με δυναμικότητα 1.000.000 teu's και σχεδιάζεται έως το 2010 η αύξηση των χερσαίων χώρων να αυξήσει την δυναμικότητα στα 1.200.000 teu's.

- Το λιμάνι της Μασσαλίας στη Γαλλία σήμερα έχει 2 ΣΕΜΠΟ με 1.100.000. δυναμικότητα teu's αλλά με την παράδοση εντός του 2008 ενός νέου σταθμού. Αναμένεται να αυξηθεί η δυναμικότητα στα 2.600.000 teu's.

- Στο λιμάνι του Κάλιαρι στην Ιταλία σήμερα υπάρχει ένα ΣΕΜΠΟ με δυναμικότητα 1.000.000 teu's.

- Το λιμάνι Ιλισέφσκι στην Ουκρανία σήμερα διαθέτει ένα ΣΕΜΠΟ δυναμικότητας 500.000 teu's, αλλά έως το 2012 εκτιμάται ότι θα αυξηθεί η δυναμικότητά του στα 3.000.000. teu's.

- Το λιμάνι της Νταμιέτα στην Αίγυπτο σήμερα λειτουργεί με ένα ΣΕΜΠΟ συνολικής δυναμικότητας 1.200.000 teu's και το 2012 θα αυξηθεί η δυναμικότητά του στα 4.000.000. teu's.



ΣXETIKA ΘEMATA
Ποιος φοβάται τον ανταγωνισμό στο λιμάνι του Πειραιά_(...OIKONOMIA...)
Μια «αριστοκρατία» δένει το λιμάνι του Πειραιά_(...OIKONOMIA...)
Δημοσίευση : 18-10-09

Oικονομικές ειδήσεις | Γενικές ειδήσεις
Γραφήματα
Χρήσιμα
Καιρός
Aφιερώματα

APXEIO - Eντυπη έκδοση

ΣHMEPA
Μια «αριστοκρατία» δένει το λιμάνι του Πειραιά
Ξεκινά αύριο η μάχη στις Bρυξέλλες
Καμπανάκι της ΤτΕ για τα επισφαλή δάνεια
Το πρόβλημα
Aνάλυση: Κράτος, αγορά και οι δύο σχολές στην κυβέρνηση
Το πρώτο τεστ για τον νέο υπουργό Οικονομικών στις Βρυξέλλες
Η υστέρηση των εσόδων θα οδηγήσει στην επιβολή νέων φόρων
Ερίζουν δύο υπουργεία για την κατάρτιση
Ποιος φοβάται τον ανταγωνισμό στο λιμάνι του Πειραιά
Στο μικροσκόπιο της Ε.Ε. η σύμβαση με την Cosco
Ολα άλλαξαν στον ΟΛΠ, πλην της νοοτροπίας
Βασικά σημεία της συμφωνίας
Αναβαθμίζονται 28 ανταγωνιστικά λιμάνια
Κερδισμένο το ιδιωτικό λιμάνι του Αστακού
Αύξηση προβλέψεων για κάλυψη επισφαλειών συστήνει η ΤτΕ
Οι προτεραιότητες για την Επιτροπή Ανταγωνισμού
Σταδιακή κατάργηση μεταχρονολογημένων επιταγών προτείνει ο πρόεδρος του «Τειρεσία»
Οι μεταχειρισμένες κατοικίες στο προσκήνιο
Σε δοκιμασία ο τουρισμός στην Ελλάδα και το 2010
Οι Γερμανοί απειλούν με «λουκέτο» τον Σκαραμαγκά
AΠOΨEIΣ
Ανθρωποι, «ποντίκια» και μηχανισμοί
Χρειάζεται ένα σχέδιο δράσης με μετρήσιμους στόχους
Πράσινη οικονομία χωρίς πράσινους φόρους δεν είναι εφικτή
Όροι χρήσης | Προστασία προσωπικών δεδομένων | Company profile | Eπικοινωνία | Site map | Προσφορές
© 2012 H KAΘHMEPINH All rights reserved.